Bize ulaşın
TEL: + 86-377-66082668
Faks: + 86-377-66082669
E-posta:lbpearlpigment@aliyun.com
Adres: Li o ekosistem sanayi bölgesi, Wancheng bölgesi, Nanyang şehir, Henan P.R. China

Dubai MCS Mart 19-21 STAND NO.:0 7

Hoosier state, ABD 10-12 Nisan, 2018

Kuala Lumpur, Malezya 11-13 Eylül 2018

Guangzhou, Çin 4-6 Aralık, 2018

Ana sayfa > Haberler > İçerik
Kaplama Sisteminde İnci Pigment Uygulaması
Jun 11, 2018

Toz kaplama kaplama endüstrisinde en hızlı büyüyen son işlem olmasına rağmen, mevcut sınırlamaların bir kısmını anlamak önemlidir. Bu bölüm, toz kaplama sistemlerinde etki pigmentlerinin kullanılmasıyla ilgili en önemli teknik zorlukları ortaya koyar, böylece toz kaplama maddeleri bunları çözmek için hazırlanabilir. Araştırmacılarımız ayrıca toz kaplama sistemindeki uygulamaların performansını daha da artıracak ürünler geliştiriyorlar.

Şu anda iki tip uygulama sistemi vardır: korona ve tribo şarj. Her ikisi de, uygulama işleminin toz kaplama sisteminde en etkili şekilde çalışabilmesi için bağlanacak efekt pigmentleri gerektirir. Korona uygulama süreci en sık kullanılır. Tribo şarj genellikle çok sınırlı bir şekilde kullanılır ve karmaşık geometrik şekilli parçalar için ayrılmıştır.

Korona uygulamalarında, toz kaplamanın topraklanmış parçaya aktarılması için, önce bir negatif yük kabul ettiği ve daha sonra pozitif olarak topraklanmış parçaya yapıştığı bir elektrostatik alandan geçmelidir. Toz kaplamanın kuru-karışım karışımı muntazam görünmesine rağmen, mika bazlı etki pigmentleri, bir yükü kabul etme kabiliyetlerini etkileyen inert özelliklere sahiptir. Bu parametre, başarılı toz kaplama uygulamaları için kritik öneme sahiptir.

Mika bazlı etki pigmentleri kolayca bir yük taşımadığı için, parçaya giden yol boyunca "yüklü" kaplamanın geri kalanından kolaylıkla ayrılabilirler. Chargeability'deki farklılık, inci pigmentinin transfer etkinliğinde bir azalmaya neden olur. Başka bir deyişle, spreylenmemiş inci kısmının bir kısmı toz halindeki parçadan parçaya ayrılır ve toplama sistemine düşer ve bu da birden fazla soruna yol açabilir. En belirgin sonuç düzensiz veya benekli bir kaplama olurdu. Yüksüz sedef de saptırıcı ucunda toplayabilir, büyük bir kümeye kadar birikebilir ve sonra panele tükürür. Bu meydana geldiğinde, paneldeki sedefli pigmentin konsantrasyonu sürekli olarak dalgalanacak ve bu da günlük işlemlerdeki parçalarda tutarlı bir sonuç elde edilmesini imkansız hale getirecektir.

Ek olarak, eğer tozun bileşimi uygulama işleminde dalgalanırsa, fazla püskürtülen toz geri dönüştürülemez, çünkü pigment konsantrasyonu, bakir tozdan farklıdır. Bunun yerine, kaplamalar, toz kaplama kullanmanın ekonomik yararını büyük ölçüde azaltan atıklara püskürtmelidir. Bununla birlikte, bağlanan etki pigmentleri, reçinenin yaptığı gibi hareket eder, bu da yukarıda bahsedilen kusurları azaltır ve geri dönüştürülebilir ya da tekrar kullanılabilir.

Korona prosesinde, kontrol ünitesindeki yükü veya kilovolt (kV) okumasını izlemek önemlidir. Çoğu durumda, optimum püskürtme koşulları için voltaj 80kV'dan büyük olmamalıdır. Daha yüksek voltajlar, geri iyonizasyon olarak adlandırılan bir soruna neden olabilir. Bu durum, yüklü toz parçacıklarının aşırı birikmesinin, substrat üzerine biriktirilebilecek toz miktarını sınırladığı tozun elektrostatik uygulaması sırasında ortaya çıkar. Panele püskürtülen ilave toz, daha önce kaplanmış toz ile ve kraterler oluşturularak parçadan itilir.

Araştırmacılar, günümüzün uygulama yöntemlerinin verimliliğini artırmaya devam ediyor. Örnek olarak, otomotiv şeffaf kaplama uygulamaları için kullanılan toz bulamaçları ümit verici görünmektedir. Bu sistemde, toz reçinesi suda dağılmıştır. Toz sisteminin akış ve seviye belirleme özelliklerinin arttırılmasıyla elde edilen sonuçtaki kaplama, sıvı bir kaplamanın düzgünlüğünü andırır.



Bir çift: CHINACOAT2018